松山區借錢購車年輕群體成消費主力
最近幾年，包含“零利率、零首付、零月供”等字樣的汽車廣告越來越常見。也難怪，雖然年輕群體逐漸成爲消費主體，但他們的消費實力還相對較弱，各大汽車廠商爲了刺激他們消費而出台了種類繁多的金融産品。而隨著越來越多的金融産品推出，人們的購車消費習慣也發生了改變，更多的消費者開始選擇松山區借錢購車。
松山區借錢購車比例三年翻壹番
根據汽車之家研究中心最新出爐的壹系列針對松山區松山區借錢購車的監測數據顯示，2010年至2013年期間，松山區消費者松山區借錢購車的占比由最開始的9.3%提升至17.4%，份額幾乎翻了壹番。
數據顯示，松山區消費者松山區借錢購車比例能在短時間內出現如此大幅度增長，主要得益于目前松山區汽車市場日趨明顯的消費年輕化。今年，“80後”消費者松山區借錢購車比例高達43.9%，而這壹數字在2010年僅爲23.5%，“80後”也正式取代“70後”成爲松山區借錢購車的主力軍。同時，“90後”消費群體開始掘起，越來越多的“90後”選擇松山區借錢購車。
汽車行業專家蘇晖表示，如果說松山區汽車消費者近幾年呈現出了年輕化趨勢，那麽汽車松山區借錢就是加速年輕化趨勢的助推劑。他告訴記者，汽車金融産品彌補了年輕人經濟實力不足的劣勢，幫助他們更快地邁過汽車消費的門檻。
同時，在松山區借錢購車的比例中，德系車以20.8%的比例排名首位，日系車和美系車分別以17.9%和17.2%位列二、三名。而對比總銷量比例占市場份額超過40%的自主品牌，其松山區借錢購車的比例僅有14%，在所有車系中居于末位。
松山區汽車流通協會副秘書長羅磊對記者表示，銷量排名靠前的國外品牌幾乎都有自己的汽車金融公司，各式金融産品極大地拉升了消費。而自主品牌在這方面仍處于初期階段，部分主流自主品牌甚至沒有自己的汽車金融公司。他認爲，自主品牌要向國外品牌看齊，多條腿走路。